Logistyka w strategii rozwoju miasta – aspekt transportu odpadów komunalnych

Abstrakt

Obecnie na świecie ponad połowa ludności żyje w miastach. W Europie jest to rząd wielkości 75%. W ciągu minionych 50-ciu lat liczba ludności miejskiej wzrosła o 30%. Warunki życia w tak dynamicznym środowisku miejskim muszą być odpowiednio kształtowane. Wymaga to aktywności w wielu dziedzinach. Specyfika tych problemów wymaga koordynacji pomiędzy różnymi specjalistami i ośrodkami, które wcześniej przywykły do działania w separacji. Przytoczony w artykule oraz inne znane z literatury przedmiotu przykłady, dowodzą że w wielu miastach podejmowane przez samorządy działania zamiast poprawiać jakość życia w mieście, wprost przeciwnie mogą ją pogarszać. Na przykład w jednym z miast zlikwidowano linię tramwajową, łączącą kilka miast tej samej aglomeracji. W jej miejsce wprowadzono do śródmieścia zatłoczonego samochodami osobowymi, transport autobusowy. A przecież autobusy powodują wyższe niż tramwaje zanieczyszczenie powietrza. Są przy tym bardziej hałaśliwe niż nowoczesne tramwaje. Ma to również wpływ na wzrost zjawiska kongestii (zatłoczenia).

Realizacja rozwoju lokalnego wymaga przeprowadzania szeregu zmian. Jednak każda zmiana powinna się odbywać w ramach określonych zasad. Każde podejmowanie decyzji, wpływających na jakość życia w mieście, wymaga pełnego zakresu zarządzania, tzn. obejmującego planowanie, organizowanie, motywowanie, sterowanie, kontrolowanie oraz usprawnianie. Funkcja „planowania” jest jedną z najtrudniejszych, gdyż dotyczy projektowania bliższej i dalszej przyszłości. Stopień trudności znacznie się zwiększa gdy mamy do czynienia ze strategią zrównoważonego rozwoju. Planować efektywnie zmiany w takich warunkach, to znaczy planować logistycznie.

Planowanie logistyczne nie jest przeciwieństwem elastyczności, tylko wrogiem kosztownego bałaganu. Stwarza możliwości zidentyfikowania z wyprzedzeniem tzw. wąskich gardeł czyli mogących się pojawiać w praktyce problemów. Jest stosowane do wszystkich obszarów funkcjonowania miasta.