Główne problemy polsko-włoskiej współpracy gospodarczej w latach 1959–1970

Dariusz Jarosz

doi:10.18778/2080-8313.20.07

Autor

Dariusz Jarosz Instytut Historii im. T. Manteuffla Polskiej Akademii Nauk, Warszawa

DOI:

https://doi.org/10.18778/2080-8313.20.07

Słowa kluczowe:

polsko-włoskie stosunki gospodarcze 1959–1970, Fiat w Polsce, polsko-włoska wymiana handlowa 1959–1970, Fabryka Samochodów Małolitrażowych, Fabryka Samochodów Osobowych

Abstrakt

Nowe otwarcie w polsko-włoskich stosunkach gospodarczych nastąpiło na przełomie lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX w. Efektem tego otwarcia były umowy podpisane w 1958 i w 1960 r. oraz stopniowe zwiększenie obrotów handlowych. Kolejne etapy tej współpracy wyznaczają umowy: z 14 lipca 1965 r. (o współpracy gospodarczej, przemysłowej i technicznej) i z 18 lutego 1970 r. (o stosunkach handlowych i gospodarczych). Obroty handlowe z Włochami w 1969 r. stanowiły blisko 3% całości obrotów polskiego handlu zagranicznego z rozwiniętymi krajami kapitalistycznymi. W 1966 r. Włochy zajmowali czwarte miejsce (po Wielkiej Brytanii, RFN i USA) w polskim eksporcie do rozwiniętych krajów kapitalistycznych i drugie miejsce w imporcie z tej grupy państw. Polska eksportowała do Włoch głównie towary rolno-spożywcze oraz surowce (węgiel, siarka) a importowała maszyny i urządzenia oraz półfabrykaty hutnicze i chemiczne. W latach sześćdziesiątych władze PRL zdecydowały się na duże zakupy inwestycyjne we Włoszech. W 1965 r. władze polskie podpisały porozumienie z Fiatem na produkcję w Polsce samochodu średniolitrażowego (Fiat 125p), na co uzyskały duży kredyt. Współpraca z turyńskim koncernem była najbardziej rozpoznawalnym elementem polsko-włoskiej kooperacji przemysłowej w tym okresie.

Bibliografia

Archivio Centrale dello Stato, Rzym, Presidenza del Consiglio dei Ministri, Ufficio Consigliere Diplomatico, busta 33, Ministerio degli Affari Esteri Direzione Genrale degli Affari Economici; Aldo Moro, busta 10, 68.

Archivio del Ministero degli Affari Esteri, Rzym, Direzione Generale Affari Politici, Uff. IV (II versamento), pacco 144.

Archiwum Akt Nowych w Warszawie, Archiwum Ministerstwa Spraw Zagranicznych, 22/76, w. 6, 23/76, w. 8, 27/76, w. 7, 46/77, w. 4, 4/71, 43/70, 47/77, w. 6, 28/76, w. 12.

Archiwum Akt Nowych w Warszawie, Komitet Centralny Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej, 1354, mflm B 49790; Komisja Planowania przy Radzie Ministrów, 186/5.

Rocznik statystyczny handlu zagranicznego 1965, Warszawa 1966.

Rocznik statystyczny handlu zagranicznego 1967, Warszawa 1968.

Rocznik statystyczny handlu zagranicznego 1968, Warszawa 1969.

Rocznik statystyczny handlu zagranicznego 1970, Warszawa 1970.

Rocznik statystyczny handlu zagranicznego 1971, Warszawa 1971.

Statystyka handlu zagranicznego 1964, Warszawa maj 1965.

Statystyka handlu zagranicznego. Import i eksport towarów według krajów 1963, Warszawa czerwiec 1964.

Bernatowicz G., Stosunki polsko-włoskie 1944–1989, Warszawa 1990.

Długosz S., Szczepaniec W., Stosunki handlowe Polski z rozwiniętymi krajami kapitalistycznymi, Warszawa 1974.

Fiat w Polsce (sprzedaż licencji). Materiały szkoleniowe Instytutu Organizacji Zarządzania i Doskonalenia Kadr, Warszawa 1980.

Jarosz D., Władze polskie wobec problemu roszczeń finansowych w stosunkach z Włochami w latach 1945–1956, „Studia z Historii Społeczno-Gospodarczej XIX i XX wieku” 2013, t. 11.

Jarosz D., Pasztor M., Skazani na podległość. Z dziejów stosunków polsko-włoskich 1945–1958, Warszawa 2013.

Paszkowski M., Polska–Włochy. Gospodarka stosunki ekonomiczne, Warszawa 1972.

Rudnik S., Stosunki polsko-włoskie w latach 1945–1975, Słupsk 1978.

Szczepanik K., Polsko-włoskie stosunki gospodarcze, „Stosunki Międzynarodowe” 1989, nr 3.

Wilk H., Próba modernizacji polskiego przemysłu maszynowego w drugiej połowie lat 60. Przypadek fiata 125p, „Roczniki Dziejów Społecznych i Gospodarczych” 2016, t. 76.